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新華社香港5月15日電 香港天文臺臺長岑智明表示，香港天文臺正與國家有關部門合作，打造服務亞洲乃至全球的“航空氣象中心”，打破西方的壟斷，讓更多的發展中國家共享航空氣象信息。岑智明日前在接受新華社記者專訪時透露，香港天文臺正攜手國家氣象局和國家民航總局，準備成立服務整個亞洲區域的“航空氣象中心”。身兼世界氣象組織航空氣象學委員會主席的岑智明介紹，這項合作是在2014年世界氣象大會上確定的，未來的“航空氣象中心”將設在北京，而香港有望設立一個備份中心，三方正在爭取於未來幾個月簽署合作協議。他表示，隨著亞洲民用航班量的大增，亞洲地區對航空氣象服務的需求越來越大，有必要在亞洲成立區域性乃至全球性的“航空氣象中心”。“很多時候飛機航班延誤都跟天氣有關，比如說一些機場有大霧，一些空域有雷暴，這些都會影響到航空系統的效率和安全，因此這項新的計劃，正是要滿足這方面的需求。”岑智明說。岑智明透露，國際民航組織已經開始討論如何將航空氣象服務走向區域化和全球化，一些國家之間也在研究建立航路災害天氣的區域預警中心。香港天文臺希望把握這一機遇，與國家相關部門合作，爭取先成立一個區域性“航空氣象中心”，長期目標是要發展成為一個世界性的中心。香港天文臺在航空氣象服務方面有自身的優勢。科學家10多年前已開始從飛機黑匣子下載一些天氣數據研究風切變，這些數據也能放進天氣預報電腦系統，以增加氣象部門對大氣預測的能力。“我們會與內地以及周邊地區合作，研究如何將臺風有關的天氣數據，比如海上船只的觀察、飛機的觀察，有效整合起來，無償共享，這是為了保障人類財產，改善人民生活作更大的貢獻。”岑智明說。談到目前世界航空氣象服務現狀，岑智明介紹，目前航路的氣象服務由兩個氣象機構提供，分別位於美國華盛頓和英國倫敦。岑智明認為，這兩個機構在北美洲和歐洲各有優勢，但存在一些壟斷的情況。“有很多發展中國家得不到所需要的信息，難以改善他們的航空氣象服務。我們需要在國際舞臺發揮更大的影響力，實現一個多贏的結果。”岑智明說，希望新的計劃最後能面向航空公司、飛行員以及公共交通管理部門，打破這個航空氣象服務的無形邊界。 (本文内容不代表本站观点。) --------------------------------- |
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